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　　车载信息娱乐系统（In-Vehicle Infotainment，IVI）是基于车规级处理器开发的车载综合信息处理系统，通过CAN-BUS协议与车辆总线连接，集成导航、通信、娱乐及车辆控制功能，支持语音控制、多屏联动及在线]

　　。作为智能座舱核心组件，其技术架构覆盖硬件模块（主CPU、触摸屏、通信模块）与软件系统（底层操作系统、应用程序），承担人车交互与车联网服务功能

　　该系统发展始于1924年雪佛兰首装车载收音机，2009年宝马、通用等成立GENIVI组织推动标准化开发，同年大众与英特尔发布车载架构，中国厂商蓝星科技推出基于英特尔Atom平台的IVI产品

　　。2023年中国乘用车IVI装配率达79.1%，主流系统集成语音交互与L2级辅助驾驶功能。2024年全球市场规模达251亿美元，中国增至449亿元，德赛西威2025年Q1市场份额居全球首位

　　In-Vehicle Infotainment/On-Board Infotainment

　　和风河系统公司等成立了GENIVI组织，它们正通力合作，利用英特尔Atom高性能处理器，创造一个

　　”，蓝星科技发布了基于INTEL ATOM平台和电信3G网络的车载IVI平台化产品。

　　2025年5月，法拉利CEO在一场投资会上被问及为什么不愿意法拉利车里安装过多屏幕。他表示，自己出身于半导体行业，很清楚车里什么东西对用户有用，什么东西对供应商有用。“法拉利是为驾驶而生的，“它不是一张沙发，不是一台手机，更不是一个数据中心。”

　　联合出一体化车载信息娱乐系统，整合音响、导航和通信等功能，现在这款系统只供应新款

　　娱乐系统名叫“Touch & Connect”（触连），拥有5英寸彩色显示屏，7个80瓦

　　进入市场后，应会提供更多的车型，可以使用这款新型的多媒体信息娱乐系统。

　　、音乐、视频、游戏、即时资讯等海量应用一键同步至车机上，营造个性化的汽车娱乐

　　在广州召开发布会，宣布全新一代与手机同步显示的车载信息娱乐系统SiVi LINK正式上市。

　　，适用于大多数智能手机，能轻松实现通讯、导航、游戏、海量应用，支持蓝牙输出

　　NAV902S；支持手机有HTC ONE X、ONE S、ONE V、新渴望VT 328W系列。